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礦用鋰電池電機車的結構
作者:管理員 發布日期:2019-09-26 16:02:40

以固定箱式礦車為例說明其結構,礦車主要由車廂、車架、輪軸、緩沖器和連接器組成。


1.車廂

車廂是直接容納礦料的部分,由兩側、兩端和底部鋼板組成。煤礦用量最大的固定式車廂多做成U形。


2.車架

車架是由兩個特殊槽鋼做成的縱梁,在它的上方安裝車廂,下方安放輪軸,兩端安裝緩沖器和連接器。


3.輪軸

輪軸是礦車的行走部件,由兩個車輪和一根車軸組成,在車輪和車軸中間安裝了滾動軸承,,為防止水和灰塵等雜物進入還加裝了密封裝置,使車輪轉動靈活。


4.緩沖器

緩沖器在車架的兩端,當礦車發生碰撞,它可承受和吸收沖擊載荷,避免直接沖擊在車廂和車架上,可以保護車廂、車架和輪軸等部件,保證礦車正常運行和延長使用壽命。


5.連接器

連接器是使單個礦車組成列車的連接部件,分自動式(自動掛鉤)和非自動式兩種。非自動式連接器構造簡單,制造容易,成本低,重量輕,便于維修,已廣泛在煤礦中使用。非自動式連接器由插銷和連接鏈共同組成,連接鏈以單環、三環和萬能式為最多。


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